Когато монтирате лентов транспортьор, първо се уверете, че съединенията на лентата са прави, за да осигурите качеството на монтажа на стелажа и да намалите или елиминирате грешките при монтажа. Ако стелажът е силно изкривен, той трябва да се монтира отново. Обичайният начин за регулиране на отклонението при пробен пуск или стратегически пуск е следният:
1. Регулирайте ролката
При лентови транспортни линии, поддържани от ролки, ако лентата е изместена по средата на цялата конвейерна линия, позицията на ролките може да се регулира, за да се коригира изместването. Монтажните отвори от двете страни на рамката на ролките са обработени в дълги отвори за лесно регулиране. Методът на регулиране е: от коя страна на лентата е лентата, преместете едната страна на празен ход в посока напред на лентата или преместете другата страна на празен ход назад.

2. Регулирайте позицията на ролката
Регулирането на задвижващата и задвижваната ролка е важна част от регулирането на отклонението на лентата. Тъй като лентовият транспортьор има поне 2-5 ролки, теоретично осите на всички ролки трябва да са перпендикулярни на централната линия на дължината на лентовия транспортьор и трябва да са успоредни една на друга. Ако отклонението на оста на ролката е твърде голямо, отклонението трябва да се случи за A.
Тъй като позицията на задвижващата ролка обикновено се регулира в малък или невъзможен диапазон, позицията на задвижваната ролка обикновено се регулира, за да се коригира отместването на ремъка. Коя страна на ремъка е отместена, за да се регулира едната страна на задвижваната ролка спрямо посоката на движение на ремъка напред или другата страна в обратна посока. Обикновено са необходими многократни настройки. След всяка настройка оставете ремъка да работи около 5 минути, като същевременно наблюдавате и регулирате ремъка, докато ремъкът се регулира до идеално работно състояние и не се откачи.
В допълнение към изместването на ремъка, което може да се регулира от задвижваната ролка, същият ефект може да се постигне чрез регулиране на позицията на обтегателната ролка. Методът на регулиране е абсолютно същият като на картинката по-горе.
За всяка ролка, чието положение може да се регулира, обикновено при монтажа на вала е проектиран специален жлеб с форма на талия и се използва специален регулиращ винт за регулиране на положението на ролката чрез регулиране на задвижващия вал на ролката.
3. Други мерки
В допълнение към гореспоменатите мерки за регулиране, за да се предотврати отклонението на ремъка, диаметърът на двата края на всички ролки може да бъде проектиран да бъде с около 1% по-малък от средния диаметър, което може да наложи частични ограничения на ремъка, за да се осигури нормалната му работа.
Производителите на лентови транспортьори въвеждат гореспоменатите различни методи за регулиране на отместването на лентата. Препоръчително е потребителите да овладеят закона за отклонението на лентата, обикновено да проверяват и поддържат оборудването, да откриват и отстраняват проблеми навреме и да удължат експлоатационния живот на лентовия транспортьор.