С развитието на съвременни и съвременни процеси на индустриален контрол има много процеси на контрол на оборудването, които не могат да бъдат автоматично контролирани перфектно. Трудността е, че моделите на процесите на тези комплексни системи за конвейер на лентата не могат да бъдат установени или дори след някакво опростяване, моделите на процеса могат да бъдат установени, но моделите са толкова сложни, че не могат да бъдат решени в рамките на смислени събития и не могат да бъдат контролирани в реално време. Въпреки че може да се използва методът за идентификация на конвейерната система на лентата, времето и анализът на много експерименти и промяната на тестовите условия водят до неточно установяване на модела. Регулиращото скорост хидравлично свързване е нелинейна система. Доста е трудно да се установи точно математическият модел на транспортьора на колана. Създаването на математическия модел на всяка връзка на системата се приема, предполага се, приближава, пренебрегва и опростява. По този начин функцията за производно прехвърляне трябва да е различна от действителната, а системата е променяща се във времето, хистерезис и система за насищане. Следователно методът на теорията за класическия контрол е приет за изучаване на системата. Може да се използва само като референтна функция и сравнителна функция. За такава система за конвейер на лентата, дори ако се използват компютърна симулация и съвременна теория за контрол, е трудно точно да се определят параметрите и получените заключения не могат да бъдат използвани като правила. Той може да се използва само като ориентир само за по-нататъшни изследвания, тъй като броят на входовете и изходите на тази система е малък и дори може да бъде опростен до еднократна система за управление на еднократно изход и не е необходимо да се използва многопроменлив контрол и сложен контрол на процеса на съвременната теория за контрол. Метод.
Според опита на много полеви работници е известно също, че според метода на теоретичните изследвания трябва да се правят много корекции при практическа употреба, особено при софтуерното програмиране, са необходими многократни експерименти. Обобщавайки горния процес на анализ, като се има предвид движението на регулируемата с регулируема хидравлична лъжица на лентата и обема на течността, има много неяснота между скоростта на потока на циркулацията, изходния въртящ момент и скоростта на въртене. Има свойства като нелинейност, променливи във времето, големи закъснения, случайни смущения в процеса, които може да не са измерими. В резултат на това е трудно да се установи точен математически модел на процеса на конвейер на колана. По тази причина ние

Представянето на хората да заменят метода на автоматично управление, тоест, използвайки размит контрол за изучаване, може да получи по -добри резултати.
Конвейтът на транспортната лента е да се установи контролната връзка с контролното количество директно въз основа на грешката и скоростта на промяна между изхода и зададената стойност. Според човешкия опит правилата за контрол са обобщени и системата за транспортиране на конвейер на колана се контролира. Използването на контрол има следните предимства:
1. Технологията за контрол на конвейера на лентата не изисква точен модел на процеса, а структурата е сравнително проста. При проектирането на контролера са необходими само знания и оперативни данни в тази област и той може лесно да се установи от качествените знания и експерименти около индустриалния процес. Създайте правила за контрол.
2. Системата за контрол на конвейера на лентата принадлежи към полето на интелигентно управление, което може по -отблизо да отразява поведението на контрола само на най -добрия оператор. Той има силна стабилност на контрола и е особено подходяща за нелинейни, променящи се във времето и изоставащи системи с чести външни смущения. , Силен вътрешен контрол.
3. Недвусмислено може да реши проблема, че системата за контрол на конвейера на лентата е значително променена (натоварване) чрез условията на труд по време на подземния производствен процес на добив на въглища или обемът на транспорта често се променя поради влиянието на смущения и процесът на контрол е сравнително сложен.
4. Системата за управление може да завърши самообучение, самолибриране и регулиране на конвейера на колана; В същото време той може да се свърже и с други нови контроли, като например експертната система за допълнително оптимизиране на изчислението.
5. Много практики доказаха, че добре планираната система за управление реагира по-бързо, има добра статична и динамична стабилност и може да постигне задоволителен контрол на транспортьора на колана.