Има ли някакви изисквания на инсталационната повърхност и местоположението на инсталацията?

Да. Ако има желязо, бури, прах и други чужди вещества, влизащи в лагера, лагерът ще доведе до шум и вибрации по време на работа и дори може да повреди пистата и подвижните елементи. Следователно, преди да инсталирате лагера, трябва да гарантирате, че монтажната повърхност и инсталационната среда са чисти.

Трябва ли лагерите да се почистват преди инсталирането?

Повърхността на лагера е покрита с масло против руст. Трябва да го почистите внимателно с чист бензин или керосин и след това да нанесете чиста, висококачествена или високоскоростна и високотемпературна смазваща мазнина преди инсталирането и употребата. Чистотата оказва голямо влияние върху живота на живота и вибрациите и шума. Но бихме искали да ви напомним, че напълно затворените лагери не е необходимо да се почистват и да се зареждат.

Как да избера мазнини?

Смазването има изключително важно влияние върху работата и живота на лагерите. Тук накратко ви представяме общите принципи за избор на мазнина. Мазнината е направена от основно масло, сгъстител и добавки. Свойствата на различните видове мазнини и различни марки от един и същ тип мазнини варират значително, а допустимите граници на въртене са различни. Не забравяйте да обърнете внимание при избора. Производителността на мазнината се определя главно от базовото масло. Обикновено основното масло с нисък вискозитет е подходящо за ниска температура и висока скорост, а основното масло с висок вискозитет е подходящо за висока температура и високо натоварване. Окателят също е свързан с характеристиката на смазване, а водоустойчивостта на сгъстителя определя водоустойчивостта на мазнината. По принцип мазнините на различните марки не могат да бъдат смесени и дори мазнините със същия сгъстител ще имат лоши ефекти един върху друг поради различни добавки.

Когато смазвате лагери, колкото повече мазнини прилагате, толкова по -добре?

Когато смазвате лагери, е често срещано погрешно схващане, че колкото повече мазнини прилагате, толкова по -добре. Излишната мазнина в лагерите и лагерните камери ще доведе до прекомерно смесване на мазнината, което води до изключително високи температури. Количеството смазка, напълнена в лагера, трябва да е достатъчно, за да запълни 1/2 до 1/3 от вътрешното пространство на лагера и трябва да бъде намалено до 1/3 при висока скорост.

Как да инсталирате и разглобявате?

По време на монтажа не чукайте директно крайното лице и не напрежение повърхност на лагера. Блокове за натискане, ръкави или други инструменти за инсталиране (инструменти) трябва да се използват за равномерно подчертаване на лагера. Не инсталирайте чрез подвижни елементи. Ако монтажната повърхност се смазва, инсталацията ще върви по -гладко. Ако годната намеса е голяма, лагерът трябва да бъде поставен в минерално масло и да се нагрява до 80 ~ 90°C Преди инсталирането възможно най -скоро. Строго контролирайте температурата на маслото, за да не надвишава 100°C За предотвратяване на ефекта на темпериране от намаляване на твърдостта и засягане на възстановяването на размерите. Когато срещнете трудности при разглобяване, се препоръчва да използвате инструмент за разглобяване, за да се дърпате навън, докато внимателно изсипвате горещо масло върху вътрешния пръстен. Топлината ще разшири вътрешния пръстен на лагера, което ще улесни падането.

Колкото по -малък ли е радиалният клирънс на лагера, толкова по -добре?

Не всички лагери изискват минимален работен клирънс, трябва да изберете подходящия клирънс според условията. В Националния стандарт 4604-93 радиалният клирънс на подвижните лагери е разделен на пет групи-група 2, група 0, група 3, група 4 и група 5. Стойностите на клирънса са в ред от малки до големи, сред които група 0 е стандартният клирънс. Основната група за радиален клирънс е подходяща за общи работни условия, нормални температури и често използвани намеси; Лагерите, работещи при специални условия като висока температура, висока скорост, нисък шум и ниско триене, трябва да използват голям радиален клирънс; За лагери, работещи при специални условия, като висока температура, висока скорост, нисък шум, ниско триене и др. Лагерите за прецизни вретена и шпинделите на машинния инструмент трябва да използват по -малки радиални просности; Ролерските лагери могат да поддържат малко количество работен клирънс. Освен това няма разрешение за отделни лагери; И накрая, работният просвет на лагера след инсталирането е по -малък от първоначалния клирънс преди инсталирането, тъй като лагерът трябва да издържи определено въртене на натоварването, а също така има и триене, причинено от прилепването и натоварването на лагера. Количеството еластична деформация.