По-високите производствени изисквания във всички области на обработката на насипни материали изискват подобрения на ефективността по най-безопасния и най-ефикасен начин при най-ниски оперативни разходи.Тъй като конвейерните системи стават по-широки, по-бързи и по-дълги, ще са необходими повече мощност и по-контролирана производителност.В съчетание с все по-строгите регулаторни изисквания бизнес лидерите, съзнаващи разходите, трябва внимателно да обмислят кое ново оборудване и опции за дизайн отговарят на техните дългосрочни цели за най-добра възвръщаемост на инвестициите (ROI).
Сигурността може да се превърне в нов източник на намаляване на разходите.През следващите 30 години делът на мините и преработвателните предприятия с висока култура на безопасност вероятно ще нарасне до степен, в която ще се превърнат в норма, а не в изключение.В повечето случаи операторите могат бързо да открият неочаквани проблеми със съществуващото оборудване и безопасността на работното място само с незначителни корекции на скоростта на лентата.Тези проблеми обикновено се проявяват като големи течове, повишени емисии на прах, преместване на колана и по-често износване/повреди на оборудването.
Големите обеми на транспортната лента създават повече разливи и летливи материали около системата, в които може да се спънете.Според Американската администрация по безопасност и здраве при работа (OSHA) подхлъзванията, спъванията и паданията са причина за 15 процента от всички смъртни случаи на работното място и 25 процента от всички искове за наранявания на работното място.[1] В допълнение, по-високите скорости на лентата правят точките на прищипване и изпускане на конвейерите по-опасни, тъй като времето за реакция е значително намалено, когато облеклото, инструментите или крайниците на работника бъдат намушкани от случаен контакт.[2]
Колкото по-бързо се движи конвейерната лента, толкова по-бързо се отклонява от пътя си и толкова по-трудно е за системата за проследяване на конвейера да компенсира това, което води до изтичане по цялата траектория на конвейера.Поради изместване на товара, заклещени ленти или други причини, коланът може бързо да влезе в контакт с основната рамка, разкъсвайки ръбовете и потенциално причинявайки пожар от триене.В допълнение към последиците за безопасността на работното място, транспортните ленти могат да разпространят огън в цялото съоръжение с изключително високи скорости.
Друга опасност на работното място — и такава, която все повече се регулира — са емисиите на прах.Увеличеният обем на товара означава повече тегло при по-високи скорости на лентата, което причинява повече вибрации в системата и влошава качеството на въздуха с прах.В допълнение, почистващите ножове са склонни да стават по-малко ефективни с увеличаване на обема, което води до повече неорганизирани емисии по връщащия път на конвейера.Абразивните частици могат да замърсят търкалящите се части и да ги заклещят, увеличавайки вероятността от запалване чрез триене и увеличавайки разходите за поддръжка и времето за престой.Освен това по-ниското качество на въздуха може да доведе до глоби от инспектори и принудителни спирания.
Тъй като транспортните ленти стават по-дълги и по-бързи, съвременните технологии за проследяване стават по-важни, способни да откриват малки промени в пътя на конвейера и бързо да компенсират теглото, скоростта и силите на дрейф, преди да претоварят тракера.Монтирани обикновено на всеки 70 до 150 фута (21 до 50 метра) от страната на връщане и натоварване - пред разтоварващата шайба от страната на товара и предната шайба от страната на връщането - новите тракери нагоре и надолу използват иновативна мулти- шарнирен механизъм.Технологията за умножаване на въртящия момент със сензорно рамо открива малки промени в пътя на ремъка и незабавно настройва една плоска гумена направляваща ролка, за да подравни отново ремъка.
За да намалят разходите за тон транспортиран материал, много индустрии преминават към по-широки и по-бързи конвейери.Традиционният дизайн на слота вероятно ще остане стандартен.Но с преминаването към по-широки, по-високоскоростни конвейерни ленти, манипулаторите за насипни материали ще изискват значителни надстройки до по-здрави компоненти, като ленти, клинове за колела и улеи.
Основният проблем с повечето стандартни конструкции на улуци е, че те не са проектирани да отговарят на нарастващите производствени нужди.Разтоварването на насипен материал от улея за прехвърляне върху бързо движеща се транспортна лента може да промени потока на материала в улея, да причини нецентрално натоварване, да увеличи изтичането на неконтролиран материал и освобождаването на прах след излизане от зоната на утаяване.
Най-новите конструкции на коритото спомагат за концентрирането на материала върху лентата в добре уплътнена среда, като увеличават максимално производителността, ограничават изтичането, намаляват праха и минимизират обичайните рискове от наранявания на работното място.Вместо тежести да се пускат директно върху колана с голяма ударна сила, падането на тежестите се контролира, за да се подобри състоянието на колана и да се удължи живота на ударните основи и ролките чрез ограничаване на силата върху тежестите в зоната на натоварване.Намалената турбуленция улеснява удара върху износващата се подплата и полата и намалява шанса къс материал да се захване между полата и колана, което може да причини повреда от триене и износване на колана.
Модулната тиха зона е по-дълга и по-висока от предишните дизайни, позволявайки време за утаяване на товара, осигурявайки повече пространство и време за забавяне на въздуха, позволявайки на праха да се утаи по-добре.Модулният дизайн лесно се адаптира към бъдещи модификации на контейнера.Външната износваща се облицовка може да бъде заменена от външната страна на улея, вместо да се изисква опасно навлизане в улея, както при предишните конструкции.Капаците на улеите с вътрешни противопрахови завеси контролират въздушния поток по цялата дължина на улея, позволявайки на праха да се утаи върху завесата и в крайна сметка да падне обратно върху колана на големи бучки.Уплътнителната система с двойна пола включва първично уплътнение и вторично уплътнение в двустранна еластомерна лента, за да помогне за предотвратяване на разливи и изтичане на прах от двете страни на улея.
По-високите скорости на лентата също водят до по-високи работни температури и повишено износване на по-чистите остриета.По-големите товари, приближаващи се с висока скорост, удрят основните остриета с по-голяма сила, което води до по-бързо износване на някои конструкции, повече отнасяне и повече разливане и прах.За да компенсират по-краткия живот на оборудването, производителите могат да намалят цената на почистващите ленти, но това не е устойчиво решение, което не елиминира допълнителното време на престой, свързано с по-чиста поддръжка и случайни смени на ножовете.
Докато някои производители на остриета се борят да се справят с променящите се производствени нужди, лидерът в индустрията в конвейерните решения променя индустрията за почистване, като предлага остриета, изработени от специално формулиран полиуретан за тежки условия на работа, които се поръчват и режат на място, за да осигурят най-свежата и издръжлива доставка.продукт.Използвайки торсионни, пружинни или пневматични обтегачи, първичните почистващи препарати не засягат ремъците и ставите, но все пак отстраняват много ефективно дрейфа.За най-трудните задачи основният почистващ препарат използва матрица от остриета от волфрамов карбид, разположени диагонално, за да създадат триизмерна крива около главната шайба.Обслужването на място установи, че животът на полиуретанов първичен почистващ препарат обикновено е 4 пъти по-дълъг от живота без повторно натягане.
Използвайки бъдещи технологии за почистване на лентата, автоматизираните системи удължават живота на острието и здравето на лентата, като елиминират контакта между острието и лентата, когато конвейерът не работи.Пневматичният обтегач, свързан към системата за сгъстен въздух, е снабден със сензор, който открива, когато коланът вече не е натоварен и автоматично прибира остриетата, минимизирайки ненужното износване на колана и почистващия препарат.Освен това намалява усилието за постоянно контролиране и опъване на остриетата за оптимална работа.Резултатът е постоянно правилно напрежение на острието, надеждно почистване и по-дълъг живот на острието, всичко това без намесата на оператор.
Системите, проектирани да пътуват на дълги разстояния при високи скорости, често осигуряват захранване само на критични точки като ролката на главата, игнорирайки адекватността на автоматизираните „интелигентни системи“, сензори, светлини, приставки или друго оборудване по дължината на конвейера.електричество.Спомагателното захранване може да бъде сложно и скъпо, изисквайки извънгабаритни трансформатори, тръбопроводи, съединителни кутии и кабели за компенсиране на неизбежните спадове на напрежението при дълги периоди на работа.Слънчевата и вятърната енергия могат да бъдат ненадеждни в някои среди, особено в мини, така че операторите се нуждаят от алтернативни методи за надеждно генериране на електроенергия.
Чрез свързване на патентован микрогенератор към ролка за празен ход и овладяване на кинетичната енергия, генерирана от движещ се ремък, вече е възможно да се преодолеят бариерите за наличност, които идват със захранването на спомагателните системи.Тези генератори са проектирани като самостоятелни електроцентрали, които могат да бъдат преоборудвани към съществуващи опорни конструкции за празен ход и да се използват с практически всяка стоманена ролка.
Дизайнът използва магнитен съединител за прикрепване на „стоп за задвижване“ към края на съществуваща макара, която съответства на външния диаметър.Задвижващата лапа, завъртяна от движението на ремъка, се зацепва с генератора чрез машинно обработени задвижващи уши на корпуса.Магнитните стойки гарантират, че електрически или механични претоварвания не спират ролката, вместо това магнитите се отделят от повърхността на ролката.Чрез позициониране на генератора извън пътя на материала, новият иновативен дизайн избягва вредните ефекти от тежки товари и насипни материали.
Автоматизацията е пътят на бъдещето, но тъй като опитният обслужващ персонал се пенсионира и младите работници, навлизащи на пазара, се изправят пред уникални предизвикателства, уменията за безопасност и поддръжка стават по-сложни и критични.Въпреки че все още са необходими основни механични познания, новите сервизни техници също изискват по-напреднали технически познания.Това изискване за разделяне на работата ще затрудни намирането на хора с множество умения, насърчавайки операторите да възлагат на външни изпълнители някои професионални услуги и ще направят договорите за поддръжка по-често срещани.
Мониторингът на конвейерите, свързан с безопасността и превантивната поддръжка, ще става все по-надежден и широко разпространен, позволявайки на конвейерите да работят автономно и да предвиждат нуждите от поддръжка.В крайна сметка специализирани автономни агенти (роботи, дронове и т.н.) ще поемат някои от опасните задачи, особено в подземния добив, тъй като възвръщаемостта на инвестициите в сигурността предоставя допълнителна обосновка.
В крайна сметка евтиното и безопасно боравене с големи обеми насипни материали ще доведе до разработването на много нови и по-производителни полуавтоматизирани станции за обработка на насипни материали.Превозни средства, транспортирани преди това с камиони, влакове или шлепове, сухопътни конвейери на дълги разстояния, които пренасят материали от мини или кариери до складове или преработвателни предприятия, могат дори да засегнат транспортния сектор.Тези мрежи за обработка на голям обем на дълги разстояния вече са създадени на някои труднодостъпни места, но скоро могат да станат обичайни в много части на света.
[1] „Идентифициране и предотвратяване на подхлъзвания, спъвания и падания;“ [1] „Идентифициране и предотвратяване на подхлъзвания, спъвания и падания;“[1] „Откриване и предотвратяване на подхлъзване, спъване и падане“;[1] Разпознаване и предотвратяване на подхлъзване, спъване и падане, Администрация по безопасност и здраве при работа, Сакраменто, Калифорния, 2007 г. https://www.osha.gov/dte/grant_materials/fy07/sh-16625-07/ slipstripsfalls.ppt
[2] Суиндман, Тод, Марти, Андрю Д., Маршал, Даниел: „Основи на безопасността на конвейера“, Мартин Инженеринг, раздел 1, стр.14. Издателска компания Worzala, Стивънс Пойнт, Уисконсин, 2016 г. https://www.martin-eng.com/content/product/690/security book
С водещи на пазара печатни и дигитални платформи за индустриите за рециклиране, кариери и обработка на насипни материали, ние предоставяме цялостен и практически уникален път към пазара. Нашето двумесечно списание е достъпно в печатен или електронен носител, предоставяйки последните новини за нов продукт стартирания и индустриални проекти директно до индивидуално адресирани места на място в Обединеното кралство и Северна Ирландия. С водещи на пазара печатни и дигитални платформи за индустриите за рециклиране, кариери и обработка на насипни материали, ние предоставяме цялостен и практически уникален път към пазара. Нашето двумесечно списание е достъпно в печатен или електронен носител, предоставяйки последните новини за нови лансиране на продукти и индустриални проекти директно до индивидуално адресирани места на място в Обединеното кралство и Северна Ирландия.С водещи на пазара печатни и цифрови платформи за преработвателната, минната и транспортната промишленост, ние предлагаме цялостен и почти уникален път към пазара.стартира и индустриални проекти директно за избрани офиси в Обединеното кралство и Северна Ирландия.С водещи на пазара печатни и цифрови платформи за рециклиране, кариери и обработка на насипни материали, ние предлагаме цялостен и почти уникален подход към пазара.Публикувано всеки два месеца в печатен вид или онлайн, нашето списание предоставя най-новите новини за лансиране на нови продукти и индустриални проекти директно до избрани офиси в Обединеното кралство и Северна Ирландия.Ето защо имаме 2,5 редовни читатели, а общата редовна читателска аудитория на списанието надхвърля 15 000 души.
Ние работим в тясно сътрудничество с компании, за да предоставим редакционни статии на живо, водени от клиентски отзиви.Всички те съдържат записани интервюта на живо, професионални снимки, изображения, които информират и подобряват историята. Ние също така посещаваме дни на отворените врати и събития и ги популяризираме, като пишем ангажиращи редакционни статии, публикувани в нашето списание, уебсайт и електронен бюлетин. Ние също така посещаваме дни на отворените врати и събития и ги популяризираме, като пишем ангажиращи редакционни статии, публикувани в нашето списание, уебсайт и електронен бюлетин.Ние също така посещаваме дни на отворените врати и събития и ги популяризираме с интересни редакционни статии в нашето списание, уебсайт и електронен бюлетин.Ние също така участваме и популяризираме дни на отворените врати и събития, като публикуваме интересни статии в нашето списание, уебсайт и електронен бюлетин.Оставете HUB-4 да разпространи списанието в деня на отворените врати и ние ще рекламираме вашето събитие за вас в секцията Новини и събития на нашия уебсайт преди събитието.
Нашето двумесечно списание се изпраща директно до над 6 000 кариери, депа за преработка и претоварни заводи със скорост на доставка 2,5 и приблизителна читателска аудитория от 15 000 в Обединеното кралство.
© 2022 HUB Digital Media Ltd |Адрес на офиса: Redlands Business Center – 3-5 Tapton House Road, Sheffield, S10 5BY Регистриран адрес: 24-26 Mansfield Road, Rotherham, S60 2DT, UK.Регистриран в Companies House, фирмен номер: 5670516.