Основните предавателни части на конвейера на колана са конвейерният лента, валякът и празен ход. Всяка част е свързана помежду си. Провалът на всяка част самата част ще доведе до неуспех на другите части с течение на времето, като по този начин ще намали работата на конвейера. Скъпете живота на частите за предаване. Неизправните разломи в проектирането и производството на ролките причиняват пълния повреда на транспортьора на колана нормално: отклонение на колана, приплъзване на повърхността на колана, вибрации и шум.

Принципът на работното място на конвейера на колана е, че двигателят задвижва ролката, за да задвижва конвейерния лента през триенето между коланите. Ролките обикновено са разделени на две категории: шофиране на ролки и пренасочване на ролки. Ролката на задвижването е основният компонент, който предава движещата сила, а ролката за заден ход се използва за промяна на посоката на работа на конвейерната лента или за увеличаване на ъгъла на опаковане между конвейерната лента и задвижващия валяк.

Отклонението на колана е често срещана грешка, когато конвейерът на колана работи. На теория центърът за въртене на барабана и празен ход трябва да бъде в контакт с надлъжния център на конвейерния лента под прав ъгъл, а барабанът и празен ход трябва да имат симетричен диаметър с централната линия на колана. При действителната обработка обаче ще възникнат различни грешки. Поради несъответствието на центъра или отклонението на самия колан по време на процеса на сплайсиране на колана, условията за контакт на колана с барабана и празен ход по време на работа ще се променят, а отклонението на колана не само ще повлияе на производството, но и повредата на колана също ще увеличи текущата устойчивост на цялата машина.

Отклонението на колана включва основно причината за ролката

1. Диаметърът на барабана се променя поради влиянието на прикачените файлове след обработка или употреба.

2. Барабанът на главата не е успореден на опашния барабан и не е перпендикулярен на центъра на фюзелажа.

Работата на колана разчита на задвижващия двигател за задвижване на задвижващия валяк, а задвижващият валяк разчита на триенето между него и конвейерната лента, за да задвижва колана да работи. Независимо дали коланът тече гладко, оказва голямо влияние върху механиката, ефективността и живота на транспортьора на колана и коланът се подхлъзва. Може да доведе до това, че конвейерът не работи правилно.

Изплъзването на колана главно включва причината за барабана

1. Ролката на задвижването е обезсърчена, което намалява коефициента на триене между задвижващия валяк и колана.

2. Размерът на дизайна или размерът на инсталацията на барабана се изчислява неправилно, което води до недостатъчен ъгъл на опаковане между барабана и колана, намалявайки съпротивлението на триене.

Причини и опасности от вибрацията на конвейера на колана

Когато транспортьорът на лентата работи, голям брой въртящи се тела като ролки и групи на празен ход ще генерират вибрации по време на работа, което ще причини увреждане на умората на структурата, разхлабването и отказ на оборудването и шум, което ще повлияе на плавната работа, съпротивлението на течането и безопасността на цялата машина. Сексът има огромно въздействие.

Вибрацията на транспортьора на лентата включва основно причината за валяка

1. Качеството на барабанната обработка е ексцентрично и по време на работа се генерира периодична вибрация.

2. Отклонението на външния диаметър на барабана е голямо.

Причини и опасности от шума от транспортния на колана

Когато конвейерът на колана работи, неговото устройство за устройство, ролкови и бездействащи група ще вдигне много шум, когато не работи нормално. Шумът ще причини вреда на човешкото здраве, сериозно ще повлияе на качеството на работата, ще намали ефективността на работата и дори ще причини произшествия.

Шумът на конвейера на колана включва основно причината за валяка

1. Статичният небалансиран шум от барабана е придружен от периодични вибрации. Дебелината на стената на производствения барабан не е еднаква, а генерираната центробежна сила е голяма.

2. Диаметърът на външния кръг има голямо отклонение, което прави центробежната сила твърде голяма.

3. Неквалифицираният размер на обработката причинява износване или повреда на вътрешните части след сглобяването.