Основните трансмисионни части на лентовия транспортьор са конвейерната лента, ролката и празният ролик. Всяка част е свързана помежду си. Повредата на която и да е част ще доведе до повреда на други части с течение на времето, като по този начин ще намали производителността на транспортьора. Това съкращава живота на трансмисионните части. Недостатъците в проектирането и производството на ролките водят до пълна невъзможност за нормално функциониране на лентовия транспортьор: отклонение на лентата, приплъзване на повърхността на лентата, вибрации и шум.

Принципът на работа на лентовия транспортьор е, че двигателят задвижва ролката, която задвижва конвейерната лента чрез триене между лентите. Ролките обикновено се разделят на две категории: задвижващи ролки и пренасочващи ролки. Задвижващата ролка е основният компонент, който предава движещата сила, а реверсивната ролка се използва за промяна на посоката на движение на конвейерната лента или за увеличаване на ъгъла на навиване между конвейерната лента и задвижващата ролка.

Отклонението на лентата е често срещана повреда, когато лентовият транспортьор работи. На теория, центърът на въртене на барабана и надлъжния диск трябва да е в контакт с надлъжния център на конвейерната лента под прав ъгъл, а барабанът и надлъжният диск трябва да имат симетричен диаметър спрямо централната линия на лентата. Въпреки това, при реална обработка ще възникнат различни грешки. Поради несъответствието на центъра или отклонението на самата лента по време на процеса на снаждане на лентата, условията на контакт на лентата с барабана и надлъжния диск по време на работа ще се променят и отклонението на лентата не само ще повлияе на производството, но и ще повреди лентата. Повредата на лентата ще увеличи съпротивлението при движение на цялата машина.

Отклонението на колана е свързано главно с причината за ролката

1. Диаметърът на барабана се променя поради влиянието на приставките след обработка или употреба.

2. Задвижващият барабан на главата не е успореден на опашния барабан, нито е перпендикулярен на центъра на фюзелажа.

Работата на лентата зависи от задвижващия двигател, който задвижва задвижващата ролка, а задвижващата ролка разчита на триенето между нея и конвейерната лента, за да задвижва лентата. Плавното движение на лентата оказва голямо влияние върху механиката, ефективността и живота на лентовия конвейер, а лентата се приплъзва. Това може да доведе до неправилна работа на конвейера.

Плъзгането на ремъка е свързано главно с причината за барабана

1. Задвижващата ролка е обезмаслена, което намалява коефициента на триене между нея и ремъка.

2. Проектният размер или монтажният размер на барабана е неправилно изчислен, което води до недостатъчен ъгъл на обвиване между барабана и ремъка, намалявайки съпротивлението на триене.

Причини и опасности от вибрациите на лентовия конвейер

Когато лентовият конвейер работи, голям брой въртящи се тела, като ролки и групи от празен ход, генерират вибрации по време на работа, което ще причини умора на конструкцията, разхлабване и повреда на оборудването, както и шум, което ще повлияе на плавната работа, съпротивлението при движение и безопасността на цялата машина. Полът има огромно влияние.

Вибрацията на лентовия конвейер се дължи главно на ролката

1. Качеството на обработката на барабана е ексцентрично и по време на работа се генерират периодични вибрации.

2. Отклонението на външния диаметър на барабана е голямо.

Причини и опасности от шума от лентовия конвейер

Когато лентовият конвейер работи, неговото задвижващо устройство, ролковият и празен ходов агрегат ще издават много шум, ако не работят нормално. Шумът ще причини вреда на човешкото здраве, ще повлияе сериозно на качеството на работа, ще намали ефективността на работа и дори ще причини трудови злополуки.

Шумът от лентовия конвейер е свързан главно с причината за ролката

1. Статичният небалансиран шум на барабана е съпроводен с периодични вибрации. Дебелината на стената на производствения барабан не е равномерна и генерираната центробежна сила е голяма.

2. Диаметърът на външния кръг има голямо отклонение, което прави центробежната сила твърде голяма.

3. Неквалифицираният размер за обработка причинява износване или повреда на вътрешните части след сглобяването.