След като самолетът кацна, макар и не идеално, пътниците като цяло станаха и извадиха багажа си от багажното отделение.След разговора те бързо отидоха до багажната въртележка, за да си съберат багажа.Обикновено обаче минава колко оборота прави първата чанта на лентата, преди да стигне до някого.Мнозина подозират, че това е само за тестване.Това е правилно?
Освен че е пълен с пътници, самолетът превозва и багаж или карго.В зависимост от вида и вида на самолета, максималният полезен товар, който може да бъде превозван, може да варира.Системите за освобождаване също се различават от чекирането до товаренето в самолета.Обикновено това се прави ръчно, само няколко се обработват автоматично.
От зоната за чекиране, дълбоко в летището, до обработката на багажа на самолета, това е най-важната част от инфраструктурата на летището.Най-общо казано, някои големи летища вече използват автоматична система за обработка на багажа.
След чекирането багажът или багажът на пътника влиза в конвейерната лента и дефлекторната система и преминава през проверката за сигурност.След това багажът се зарежда в разширени кутии за съхранение като влакове и се тегли от ремаркета за багаж, преди да бъде прехвърлен на товарни платформи и мотокари, за да бъде натоварен на самолета.
Когато самолетът пристигне на летището на местоназначението, същият процес се извършва, докато не бъде поставен в карусела за багаж.Същото важи и за пътниците.Процесът е същият като при напускане.
След като самолетът кацне, дръжте багажа си в куфара, изчакайте вратата на кабината да се отвори и пътниците да тръгнат към транспортната лента за багаж.Само, само тук пътниците започват да се разотиват.Това означава, че не всички пътници веднага ще отидат до багажната въртележка, за да вземат багажа си.
Според един потребител на Quora това е така, защото всеки има различни възгледи и различни интереси.Някой отива пръв до тоалетната.Някой яде.Просто проверете телефона си и разменете незабавни съобщения или обаждания.Видео разговор с роднини.Пуши цигара и много други.
Докато пътниците правят тези различни неща, наземният екип продължава да работи, изтегляйки товара от шасито и го доставя до въртележката за багаж.Това е често срещана улика защо първата чанта, която се появи на въртележката на багажа, не беше взета от собственика, така че изглеждаше като тест.
Това не е невъзможно, собственикът на багажа се занимава с различни дейности, както е посочено по-горе.
Всъщност на сцената не всички чанти, които за първи път се появяват на въртележката за багаж, не принадлежат на никого.Понякога господарят е там, понякога не.