Когато лентовият транспортьор работи, неговото предавателно устройство, трансмисионна ролка, реверсивна ролка и комплект шайби ще издават необичаен шум, когато е необичаен. Според необичайния шум можете да прецените повредата на оборудването.
(1) Шумът на лентовия транспортьор, когато ролката е сериозно ексцентрична.
Лентов транспортьор в процеса на работа, ролките често се появяват необичаен шум и периодични вибрации. Основната причина за шума на лентовия транспортьор е, че дебелината на стената на безшевната стоманена тръба не е еднаква и центробежната сила е голяма, което генерира шум. От друга страна, в процеса на обработка на празно колело центърът на отвора на лагера в двата края се отклонява от центъра на външния кръг, което също създава голяма центробежна сила и генерира необичаен шум.
(2) Има шум, когато двата вала на съединителя на лентовия транспортьор не са концентрични.
Моторът във високоскоростния край на задвижващия модул и редукторът или съединителят със спирачното колело издава необичаен шум със същата честота като въртенето на двигателя.
Когато се появи този шум, позицията на двигателя на лентовия транспортьор и редуктора трябва да се регулира навреме, за да се избегне счупването на входния вал на редуктора.
(3) обръщащ барабан на лентовия конвейер, необичаен шум от задвижващия барабан.
По време на нормална работа шумът от реверсиращия и задвижващия барабан е много слаб. Когато се появи необичаен шум, лагерът обикновено се поврежда. Основната причина е, че хлабината е твърде голяма или твърде малка, каналът за изтичане на вала, изтичане на масло или лошо качество на маслото, уплътнението на крайния капак на лагера не е на място, което води до износване на лагера и повишаване на температурата. По това време точката на изтичане трябва да се елиминира, смазочното масло трябва да се смени и лагерите трябва да се сменят в големи количества.
(4) Шум от редуктора на лентовия транспортьор.
Причините за необичайни вибрации или звук на редуктора на лентовия конвейер включват: разхлабени крачни винтове, разхлабен център на колелото или винтове на колелото, сериозна липса на зъби или износване на зъбни колела, липса на масло в редуктора и т.н., които трябва да бъдат ремонтирани или сменени навреме .
(5) Шум от двигателя на лентовия транспортьор.

Има няколко причини за необичайните вибрации и звука на двигателя на лентовия транспортьор: прекомерно натоварване; ниско напрежение или двуфазна работа; разхлабени заземени болтове или колела; повреда на лагера; късо съединение между завоите на двигателя.
Трябва да спрете проверката, да намалите натоварването, да проверите дали винтовете са разхлабени и дали лагерите са повредени.
(6) Шум, причинен от повреден вътрешен лагер на лентов транспортьор.
Обикновено се изисква вътрешният лагер на лентовия транспортьор да има стабилен опорен капацитет. След продължителна работа, нивото на производителност на лагерите ще бъде значително намалено и веднъж подложени на високо налягане, те лесно ще се повредят.
Изчерпателно описан, това е проблемът, който засяга лентовия транспортьор има необичаен шум, вярвам, че след моето въведение ще ви бъде полезно.