Когато лентовият транспортьор работи, неговото предавателно устройство, предавателната ролка, реверсивната ролка и комплектът ролкови намотки издават необичаен шум. Според необичайния шум можете да прецените дали оборудването е повредено.
(1) Шумът от лентовия конвейер, когато ролката е силно ексцентрична.
По време на работа на лентовия транспортьор, ролките често издават необичаен шум и периодични вибрации. Основната причина за шума на лентовия транспортьор е, че дебелината на стената на безшевната стоманена тръба не е равномерна и центробежната сила е голяма, което генерира шум. От друга страна, при обработката на празен ход, центърът на отвора за лагера в двата края се отклонява от центъра на външния кръг, което също създава голяма центробежна сила и генерира необичаен шум.
(2) Има шум, когато двата вала на съединителя на лентовия транспортьор не са концентрични.
Двигателят във високоскоростния край на задвижващия агрегат и редукторът или съединителят със спирачно колело произвеждат ненормален шум със същата честота като въртенето на двигателя.
Когато се появи този шум, позицията на двигателя и редуктора на лентовия конвейер трябва да се регулира навреме, за да се избегне счупване на входния вал на редуктора.
(3) барабанът на лентовия конвейер за обръщане, необичаен шум от задвижващия барабан.
По време на нормална работа шумът от реверсивния барабан и задвижващия барабан е много слаб. Когато се появи необичаен шум, лагерът обикновено е повреден. Основната причина е твърде голям или твърде малък хлабина, канал за биене на вала, теч на масло или лошо качество на маслото, лошо уплътнение на капака на лагера, което води до износване на лагера и повишаване на температурата. В този случай мястото на теч трябва да се отстрани, смазочното масло трябва да се смени, а лагерите трябва да се сменят в големи количества.
(4) Шум от редуктора на лентовия конвейер.
Причините за необичайни вибрации или звук на редуктора на лентовия конвейер включват: разхлабени винтове на краката, разхлабен център на колелото или винтове на колелото, сериозна липса на зъби или износване на зъбни колела, липса на масло в редуктора и др., които трябва да бъдат ремонтирани или подменени навреме.
(5) Шум от двигателя на лентовия конвейер.

Има няколко причини за необичайните вибрации и шум на двигателя на лентовия конвейер: прекомерно натоварване; ниско напрежение или работа в двуфазен режим; разхлабени заземителни болтове или колела; повреда на лагер; късо съединение между завъртанията на двигателя.
Трябва да спрете проверката, да намалите натоварването, да проверите дали винтовете са разхлабени и дали лагерите са повредени.
(6) Шум, причинен от повреден вътрешен лагер на лентовия конвейер.
Вътрешният лагер на лентовия транспортьор обикновено трябва да има стабилна носеща способност. След продължителна работа нивото на производителност на лагерите ще бъде значително намалено и след като бъдат подложени на високо налягане, те лесно ще се повредят.
Изчерпателно описаният проблем засяга необичайния шум на лентовия конвейер. Вярвам, че моето представяне ще ви бъде от полза.