Конвейерът на колана има предимствата на силния транспортен капацитет и дългото разстояние на транспорта. Сега това е по -популярно транспортно оборудване. Освен това, транспортьорът на лентата приема контрола на регулиране на честотната конверсия, така че шумът обикновено не е голям, но понякога има много шум. , така че трябва да преценим източника на шум на конвейера на колана според следните причини.
Шумът на конвейера на колана може да идва и от различни транспортни аксесоари. Необходимо е внимателно да проверите всеки лагер на транспортното оборудване. Чрез поредица от проверки като слушане, докосване и измерване на температурата не се открива ненормален шум или увреждане на лагера и се транспортира по отделен начин с магнитната сила. В сравнение със звука на работещия лагер на машината, възможността за шум, причинена от повреда на лагера, е изключена. Има и различни конвейерни ленти, използвани в конвейера на магнитния колан и общия конвейер на лентата и няма голяма разлика в други структури. Сравнявайки структурата на долната повърхност на двата конвейерни ленти, се установява, че коланите, използвани от конвейерите на ремъка на Xingyong, обикновено имат груби долни решетки и по -големи решетки; Потоците, използвани от конвейерите на магнитния колан, имат фини дънени решетки и гладки външни повърхности. , така се определя, че шумът произхожда от долната повърхност на конвейерната лента.

Чрез анализ може да се счита, че когато конвейерният лента премине през празен ход, конвейерният лента и празен ход се омесват, за да изтръгнат въздуха в мрежата на долната повърхност на конвейерната лента. Колкото по -висока е скоростта на колана, времето, необходимо за изхвърляне на въздуха от конвейерната лента, толкова по -кратко е времето, толкова по -голяма е мрежата на конвейерния лента, а толкова повече газ се изхвърля за единица време. Този процес е подобен на притискане на надут балон. Когато балонът избухне, газът бързо се изхвърля и ще има звук на експлозия. Следователно конвейерът с грубата мрежа на дъното ще издава повече шум на конвейера, работещ с висока скорост.
Замяната на конвейерната лента със същата якост на опън и фината мрежа на дъното може да реши проблема, но цената е висока и трябва да бъде пренаредена. Поради стегнатия период на конструкция беше решено да се промени конструкцията на ролките и да се окачи лепило върху всички ролки, за да компенсира еластичната деформация на гумата и да се намали обема на мрежестата кухина на долната повърхност, удължавайки времето, когато конвейерният лента и ролките носят въздуха навън. Поставете отново висящия валяк, за да работите, измерете шума с измервател на нивото на звука в същата посока и установете, че стойността на звуковото налягане е значително намалена. При планирането и подбора на високоскоростни транспортьори не само работните условия, якостта на опън и т.н., но и долната повърхност на конвейерната лента трябва да се вземат предвид. Дизайнът на долната повърхност на лентата определя съпротивлението на шума, съпротивлението на износване и адаптивността на опорната плоча или опорния вал. Високоскоростните конвейери трябва да избират конвейерни ленти с фина мрежа на дъното.
Горното са причините и решенията за шума на конвейера на колана.