JavaScript трябва да бъде активиран, за да използвате пълната функционалност на този уебсайт. По-долу са дадени инструкции как да активирате JavaScript във вашия уеб браузър.
Често задаван въпрос за системите за обработка на материали с бетон и летяща пепел е: „Как да се сведе до минимум количеството прах, като същевременно се запази производителността на инсталацията?“ прах и отломки в циментовата промишленост.
Известно е, че вдишването на циментов прах е свързано със силикоза, сериозно и понякога фатално белодробно заболяване. 1 Това е в допълнение към много други заболявания, причинени от вдишване на прах. Колкото по-чиста е околната среда на предприятието, толкова по-добре е защитено здравето на служителите. С открити съоръжения, способността за намаляване на емисиите на прах може да намали отрицателното въздействие върху здравето на жителите в съседните райони. Това би могло също така да намали често срещаните местни оплаквания от сажди и остатъци, покриващи домовете им. Също така, не забравяйте важността на спазването на стандартите на OSHA за силициев диоксид. 2 Поддържането на силициев диоксид в приемливи граници ще помогне на циментовите компании да избегнат големи глоби. По-малкото частици във въздуха също предотвратяват пожари и експлозии на прах. Националната асоциация за противопожарна защита има собствен набор от стандарти за горим прах. 3
Проблемите със задържането на прах са особено важни в търговски, големи сгради и съоръжения за прехвърляне на материали. Големият обем на прехвърляне на материал създава проблеми с емисиите на прах. Съвременните отворени лентови транспортьори създават прекомерно количество прах или разсипване на материал по време на товарене или разтоварване.
Затворените конвейерни ленти помагат за минимизиране на този ефект, като задържат продукта в затворена система за товарене и улавят по-голямата част от материала в зоната за разтоварване, за да се избегне натрупването му в оборудването след това. Това също така предотвратява загубата на продукт, както и лентов скрепер на горната част, за да се намали прехвърлянето към задната част. Затворените лентови конвейери често включват и самопочистващи се облицовки и лопаткови колела с капаци за по-добро почистване на облицовките. Повечето затворени лентови конвейери използват външни лагери вместо вътрешни, за да помогнат за задържането на продукта вътре и да удължат живота на лагерите, както и на някои износващи се части. Освен това, затворените лентови конвейери са способни да преместват големи обеми материал, като минимизират точките на прехвърляне на продукта и предотвратяват ненужното аериране. Настройването на включения подемник за непрекъснато (гравитационно) разтоварване също ще помогне за предотвратяване на аерирането на продукта по време на разтоварване.
Много хора в бетонната индустрия са също толкова загрижени за отделянето на продукт от краката на елеватора, колкото и за конвейерните ленти. За съжаление е невъзможно да имате машина, която е 100% запечатана и все пак да имате достъп до частите си за поддръжка и ремонт. Кофовите елеватори обаче могат да включват някои функции, които могат да помогнат за контрол на материала. Една от тях е устна или плътно уплътнение, което предпазва лагера и предотвратява изтичането на продукт от ботуша и главата. Това е особено полезно при работа с тънки материали. Непрекъснатото заваряване също се препоръчва за проектирането и производството на главите и ботушите на елеваторите, за да се избегнат пролуки в материала, през които може да излезе фин материал. Уплътненията между точките на свързване и между улеите за товарене и разтоварване ще предотвратят загубата на продукт. И накрая, кофите помагат на операторите да извличат материал и да го връщат в системата.
Затворените лентови транспортьори, освен събирането на прах и задържането на материал, предлагат безброй предимства пред другите лентови транспортьори. Дизайнът на затворения лентов транспортьор позволява по-гъвкаво проектиране на системата, тъй като той може да бъде хоризонтален или наклонен и може да има множество точки за товарене и разтоварване. Повечето затворени лентови транспортьори са оборудвани с направляващи ролки CEMA C6, което позволява на потребителите да преместват по-широка гама от продукти, от леки (бетон и готови смеси) до много тежки (пясък и чакъл). Освен това, направляващите ролки CEMA C6 са стандартни компоненти, предлагани от различни доставчици. Затворените лентови транспортьори също така произвеждат много по-малко шум от другите лентови транспортьори. EBC няма открити части, като например открити транспортьори, а откритите валове са снабдени с необходимите предпазители, за да се предотвратят точки на захващане.
Затворените лентови транспортьори на Sweet Manufacturing Company са идеални за търговски и промишлени сектори с голям обем работа, тъй като могат да се обслужват с минимални инструменти и не изискват достъп. Решението е проектирано с оглед на нуждите на операторите и поддръжката на инсталациите. Резервните части се намират извън затворената конвейерна лента на компанията. Този дизайн позволява на потребителя да обслужва и сменя направляващите ролки и връщащите ролки на улея CEMA C6, без да сваля горните или долните панели или да развива лентите. Това значително намалява броя на необходимите инструменти и времето за престой в случай на повреда. Нещо повече, подобрява безопасността, тъй като екипите по поддръжката могат да извършват поддръжка, докато стоят на платформа или пътека, вместо да се катерят вътре в машината. Освен това лагерите са лесно достъпни от външната страна на затворената конвейерна лента за смазване, отстраняване или подмяна, без да се сваля лентата.
Затвореният лентов транспортьор Sweet® е изработен от стомана 10-ти калибър и е тежкотоварно търговско оборудване. Транспортьорите са изработени от американска поцинкована стомана клас G140, за да издържат не само на тежки фабрични условия, но и на външни инсталации. Стоманата G140 може да издържи на тежки работни условия и може да бъде особено полезна за всяко съоръжение в близост до пристанища, сол и неблагоприятно време. Използват се ханшови покриви за допълнителна защита на транспортьорите от дъжд и сняг. Вътре в транспортьора точките за товарене и разтоварване са облицовани с полиуретанови, антиотражателни, керамични листове или плочки, за да се удължи живота на оборудването. Дизайнът EBC включва и тежкотоварна хоризонтална ролка на улея или страната на товарене на транспортьора. Тежкотоварните ролки ще позволят на лентата да издържи на най-тежките натоварвания, докато по-дебелите материали са по-здрави и следователно по-издръжливи.
Затворените конвейерни ленти на компанията разполагат с вградени сензорни портове, които могат да бъдат сдвоени с множество опционални сензори, избирани поотделно или интегрирани със системата за наблюдение на опасностите 4B Watchdog™ Super Elite. Системата включва сензори за скорост на вала, температура на лагерите, канал на запушалката и сензори за изместване на лентата. Възможността за наблюдение на състоянието и производителността на оборудването е от решаващо значение, за да се осигури навременен ремонт на определени компоненти, които могат да се влошат с времето. Асансьорите Sweet® имат подобни функции за наблюдение на опасностите. Компанията разполага с няколко различни модела асансьори; Комбинацията от затворен лентов конвейер с подходящо оборудване за подаване и разтоварване ще направи работата по-плавна и по-безопасна.
По този начин, основните предимства на затворените конвейерни ленти в сравнение със стандартните лентови конвейери са в три аспекта:
По този начин, бетонните инсталации с голям обем могат да се възползват от включването на затворени лентови транспортьори в своите системи.
Брандън Фулц е специалист по бизнес развитие в Sweet Manufacturing Company. Той има 10 години опит като производител на оригинално оборудване (OEM) в индустриални приложения.
Във всяка система с лентов транспортьор, която транспортира насипни материали, лентата трябва да се движи праволинейно и реалистично, за да се увеличи максимално експлоатационният ѝ живот, да се сведе до минимум изпускането на материал и опасностите за безопасността, както и да се постигне висока ефективност на системата.
Това съдържание е достъпно само за регистрирани читатели на нашето списание. Моля, влезте или се регистрирайте безплатно.
Присъединете се към нас на 9 ноември за WCT2022, международна виртуална конференция, посветена на иновациите в циментовата индустрия.
Copyright © 2022 Palladian Publications Ltd. All rights reserved Tel: +44 (0)1252 718 999 Email: enquiries@worldcement.com